Hyundai i-flow Madrid Madrid
i-Flow es primer Hyundai híbrido con motor Diesel, combina un bloque de 1.7 litros, con tecnología twin turbo con uno eléctrico alimentado por una batería de tipo ión-litio y mide 4,78 metros de largo...
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Por Jose Carlos Luque ç
Hyundai escogió también este Salón de Ginebra 2010 para presentar su último prototipo que anticipa los rasgos del futuro reemplazo para el Sonata que seguramente entre a formar parte de la nueva familia ‘i’ de la marca, de ahí su nombre i-flow.
Sus dimensiones son bastante convencionales, mide 4,78 metros de largo, 1,85 de ancho y 1,42 de alto y presenta una distancia entre ejes de 2,80 metros. Sin embargo, tanto su diseño como sus características técnicas suponen un gran avance para la marca coreana. En el exterior llaman la atención sus líneas afiladas y musculosas, así como una silueta coupé que finaliza en una parte trasera larga y muy elevada. El resultado final es atractivo y sobre todo favorece la aerodinámica del vehículo, una de las grandes preocupaciones de sus diseñadores. En el interior, lo más destacado es el empleo de materiales ligeros y detalles luminosos mediante el empleo de LEDs como se aprecia en el video del making off .
Van asociados a una caja de cambios automática de doble embrague con seis velocidades. Este conjunto mecánico logra un consumo homologado de 3,0 litros/100 kilómetros lo que equivale a unas emisiones de 85 gramos/kilómetro. De mome
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