Ford Focus Madrid Madrid

Por Jose Carlos Luque

El superventas de Ford se muestra hoy en el Salón de Detroit con un aspecto completamente nuevo. De momento, el Focus de segunda generación, a la venta desde 2004 y renovado en 2008 continuará a la venta aunque con algunos cambios imporantes en la gama (ver información) .

En lo referente a la tercera generación del compacto de Ford, lo primero que llama la atención es su nueva carrocería, más afilada y estilizada que la del modelo actual y muy acorde en cuanto a proporciones con la del Ford Fiesta , aunque todavía no conocemos sus dimensiones exteriores.

En la gama de motores encontraremos nuevos motores de gasolina denominados EcoBoost que equipan turbocompresor e inyección directa, para mejorar sus prestaciones y reducir el consumo. Entre esta nueva generación de motores se encontrará uno de 1.6 litros de cilindrada y seguramente un 2.0, que es el propulsor que oculta bajo su capó el modelo de las imágenes, con especificaciones americanas. Entre los Diesel, denominados TDCi Duratorq , también abrá novedades y se estima que ahorrarán entre un 10 y un 20% de combustible. Estos motores podrán ir asociados a cajas de cambio manuales de seis relaciones o PowerShift, automáticas de doble embrague.

En cuanto al diseño interior, tendrá un aire similar al del actual Fiesta, pero con un salto de calidad en cuanto a los acabados. Ford señala que el Focus 2011 ofrece “calidad artesanal”. Además, el equipamiento incluirá un nuevo sistema multimedia con reconocimiento de voz y multiconexión, tanto por vía inalámbrica como por entradas auxiliares de tipo USB, para dispositivos como el teléfono móvil, el iPod o el reproductor MP3.

Además de Focus, otros 10 modelos de la marca del óvalo se derivarán de esta nueva plataforma mecánica. De los mismos, se producirán cerca de 2 millones de unidades al año -entre 2011 y 2012- en todo el mundo. El primero de ellos será el nuevo Ford C-MAX, que se dio a conocer en el Salón de Francfort de 2009 y cuyo lanzamiento en Europa tendrá lugar en la segunda mitad de 2010 (ver más información) .

Diseñado en Merkenich (Alemania), el nuevo Focus se fabricará en las plantas de Saarlouis (Alemania), Michigan (EE.UU.) y Chongqing (China), entre otras. En todos los mercados tendrá un aspecto similar, el 80% de las piezas, según Ford, serán las mismas en todos modelos.

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