Audi E-Tron Eléctrico Zaragoza Aragón
Su silueta delata al e-tron desde el primer vistazo. No se puede negar, que este concept car está basado en el actual R8 con el que comparte algunos elementos mecánicos. Conozca más sobre el Audi E-Tron...
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Zaragoza, Aragón
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+34 976.561.231
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VIA IBERICA 115
Zaragoza, Aragón
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Proveído Por: 
Audi E-Tron: Eléctrico por Cuatro Costados
Sin embargo, hay una diferencia bastante sustancial entre ambos: el primero gasta 14,6 litros de combustible por cada 100 kilómetros recorridos y el prototipo cero.
El Audi e-tron dispone de cuatro propulsores eléctricos ubicados uno en cada rueda que, en total, suman una potencia de 230 Kw (313 caballos, aproximadamente). Además, el par máximo en suma es desmesurado: 4.500 Nm disponibles desde la arrancada. Así se explica que sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, de 60 a 120 km/h en 4,1 segundos y alcanza una velocidad punta limitada a 200 km/h.
Los cuatro motores se alimentan de una batería ión-litio de 53 kWh, de los que sólo se utilizan 42,4 kWh para no forzar el sistema y salvaguardar su fiabilidad. Esta enorme batería está alojada en la parte central del suelo del coche, para no comprometer el equilibrio en el reparto de masas.
Audi garantiza una autonomía de 242 kilómetros en el e-tron que dispone de un sistema de recuperación de energía en frenada, capaz de recargar parcialmente las baterías en movimiento. Normalmente, puede cargar su batería en cualquier toma de corriente doméstica o en un punto de recarga. Conectado a una toma europea, de 230 voltios, la operación de recarga tarde entre unas 6 y 8 horas.
Por José Carlos Luque
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El Audi e-tron dispone de cuatro propulsores eléctricos ubicados uno en cada rueda que, en total, suman una potencia de 230 Kw (313 caballos, aproximadamente). Además, el par máximo en suma es desmesurado: 4.500 Nm disponibles desde la arrancada. Así se explica que sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, de 60 a 120 km/h en 4,1 segundos y alcanza una velocidad punta limitada a 200 km/h.
Los cuatro motores se alimentan de una batería ión-litio de 53 kWh, de los que sólo se utilizan 42,4 kWh para no forzar el sistema y salvaguardar su fiabilidad. Esta enorme batería está alojada en la parte central del suelo del coche, para no comprometer el equilibrio en el reparto de masas.
Audi garantiza una autonomía de 242 kilómetros en el e-tron que dispone de un sistema de recuperación de energía en frenada, capaz de recargar parcialmente las baterías en movimiento. Normalmente, puede cargar su batería en cualquier toma de corriente doméstica o en un punto de recarga. Conectado a una toma europea, de 230 voltios, la operación de recarga tarde entre unas 6 y 8 horas.
Por José Carlos Luque
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