Audi A5 y S5 Cabrio Madrid Madrid

Por Pedro Berrio

La llegada de los cabríos de techo duro plegable ha popularizado y ha hecho más prácticos los descapotables, pero aunque suene un poco anticuado, los techos de lona siguen teniendo un encanto que hace diferentes a los vehículos que los llevan, dejando claro que se trata de un convertible, incluso cuando están cerrados.

Como curiosidad, la tapicería de cuero de los asientos tiene un tratamiento especial que refleja la luz y permite rebajar la temperatura en unos 20 grados cuando se encuentran a pleno sol. La gama de propulsores está compuesta por nada menos que siete motores, cuatro gasolina y tres Diesel. El menos potente de todos es el 2.0 TDI de 170 caballos, con caja manual de seis marchas, que llegará en verano y será el primer propulsor de Audi con el sistema de arranque y parada automática, dispositivo que será de serie en todos los bloques de cuatro cilindros.

Tres posibles cajas de cambio

Entre los gasolina sigue sorprendiendo la extraordinaria efectividad y fuerza del 2.0 TFSI en su versión de 211 caballos –también hay uno de 180– y, por supuesto, el magnífico S5. La gama de cajas de cambio está compuesta por la manual de seis velocidades, la Multitronic de variador contínuo de ocho relaciones y la S-Tronic de doble embrague con siete marchas.

La excelente rigidez de la carrocería permite un comportamiento tan eficaz como en el modelo cerrado y la capota mantiene la comodidad cuando se viaja cerrado, sea cual sea la climatología exterior. El Drive Select, que permite ajustar suspensión, dirección y respuesta del motor en tres niveles, al gusto del conductor, hace su conducción especialmente agradable en todo momento y en todo tipo de carreteras.

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